Description
PATTE MÉTALIQUE DE FIXATION DE BOITE A AIR POUR SYSTÈME D’ADMISSION DE PEUGEOT 309 – 205 GTI CTI
- Patte métallique de fixation de boîte à air pour Peugeot 205 GTI CTI et 309 GTI 8 soupapes – Support admission moteur
- Patte métallique de fixation de boîte à air pour Peugeot 205 GTI, CTI et Peugeot 309 GTI 8 soupapes, spécialement conçue pour maintenir le boîtier de filtre à air dans le compartiment moteur. Cette pièce de remplacement reprend la forme et les points de fixation du support d’origine, permettant une restauration soignée du système d’admission d’air
- Fabriquée en métal de qualité avec une finition peinte noire, cette patte de maintien permet de remplacer un support cassé, déformé, rouillé ou manquant, tout en conservant l’aspect d’origine du compartiment moteur des Peugeot GTI
- Référence d’origine Peugeot : 1437.98 / 143798
- Type : patte métallique de fixation de boîte à air, support de filtre à air, patte de maintien du système d’admission
- Matière : métal rigide de qualité
- Finition : peinture noire, aspect conforme à l’origine
- Emplacement : compartiment moteur, au niveau du système d’admission d’air
- Utilisation : fixation et maintien de la boîte à air moteur
- Motorisations : moteurs essence Peugeot XU à 8 soupapes avec montage d’admission compatible
- Fonction : assurer le maintien de la boîte à air et limiter les vibrations, les mouvements et les contraintes sur les éléments du circuit d’admission
- Support métallique reprenant la forme et les points de fixation de la pièce d’origine
- Permet de maintenir correctement le boîtier de filtre à air, évitant les mouvements excessifs dans le compartiment moteur
- Idéale pour remplacer une patte de fixation cassée, déformée, oxydée ou manquante
- Conception métallique robuste, adaptée au maintien mécanique de la boîte à air
- Finition peinte noire permettant de retrouver l’aspect d’origine du système d’admission des Peugeot 205 GTI, CTI et 309 GTI
- Particulièrement adaptée à la restauration des Peugeot GTI et CTI, pour conserver un compartiment moteur propre et fidèle à sa configuration d’origine
- Compatible avec les boîtes à air d’origine ou les reproductions présentant les mêmes points de fixation
- Ne pas confondre avec les supports de débitmètre ou les fixations des durites d’admission
- Attention : uniquement destinée aux montages d’admission compatibles des moteurs XU 8 soupapes
- Non compatible avec la Peugeot 309 GTI 16S, équipée du moteur XU9J4 et d’un système d’admission différent
- Vérifier la configuration de la boîte à air et les points de fixation avant commande
- Refabrication reprenant les caractéristiques et l’aspect de la pièce d’origine, idéale pour les passionnés et les puristes de Peugeot 205 et 309 GTI
- Produit neuf en métal peint noir, prêt à monter
- Peugeot 205 GTI 1.6 105 ch — moteur XU5J — 1 580 cm³ — essence, injection électronique — 1984 à 1986
- Peugeot 205 GTI 1.6 115 ch — moteur XU5JA — 1 580 cm³ — essence, injection électronique — 1986 à 1992
- Peugeot 205 GTI 1.9 130 ch — moteur XU9JA — 1 905 cm³ — essence, injection électronique — 1986 à 1992
- Peugeot 205 GTI 1.9 122 ch — moteur XU9JAZ — 1 905 cm³ — essence, injection électronique catalysée — 1992 à 1994
- Peugeot 205 CTI 1.6 — moteur XU5 — 1 580 cm³ — essence, injection électronique — 1986 à 1992
- Peugeot 205 CTI 1.9 — moteur XU9 — 1 905 cm³ — essence, injection électronique — selon millésime et marché
- Peugeot 309 GTI 1.9 8 soupapes 130 ch — moteur XU9JA — 1 905 cm³ — essence, injection électronique — 1987 à 1992
- Peugeot 309 GTI 1.9 8 soupapes catalysée — moteur XU9JAZ — 1 905 cm³ — essence, injection électronique catalysée — selon millésime, jusqu’en 1993
