Description
POCHETTE DE JOINT RODAGE POUR HAUT MOTEUR DE PEUGEOT 205 305 306 309 405 406 CITROEN BX C15 DIESEL
- Pochette de rodage haut moteur sans joint de culasse pour Peugeot 205, 305, 306, 309, 405, 406 et Citroën BX, C15, ZX, Xantia – Moteurs diesel XUD
- Pochette de joints haut moteur destinée à la restauration et à la réfection des moteurs diesel Peugeot et Citroën de la famille XUD, notamment les motorisations 1.7 D, 1.8 D et 1.9 D, ainsi que certaines versions Turbo Diesel
- Cette pochette permet de remplacer les principaux joints du haut moteur lors d’une intervention sur la culasse, d’un rodage de soupapes ou d’une réfection mécanique. Idéale pour l’entretien et la restauration des Peugeot et Citroën diesel anciennes et Youngtimers
- Type : pochette de rodage, jeu de joints d’étanchéité haut moteur
- Marque selon arrivage : Corteco, Victor Reinz, Elring, Ajusa, Payen, Glaser
- Références d’origine Peugeot / Citroën : 0197.H4 / 0197H4 – 9567221180
- Motorisations principales : diesel XUD7 et XUD9, atmosphériques et certaines versions turbocompressées selon montage
- Composition : ensemble de joints destinés à la réfection et à l’étanchéité du haut moteur
- Joints de queue de soupape inclus
- Joint spi d’arbre à cames inclus
- Autres joints du haut moteur : selon composition et conditionnement du fabricant
- Attention : joint de culasse non fourni, à commander séparément
- Permet de remplacer les joints usés ou détériorés, responsables de suintements, de fuites d’huile ou de défauts d’étanchéité
- Idéale pour une réfection de culasse, notamment lors d’un démontage, d’un remplacement des joints de queue de soupape ou d’un rodage de soupapes
- Contribue à rétablir l’étanchéité du haut moteur, après une intervention mécanique
- Convient aux travaux d’entretien et de restauration des moteurs diesel PSA XUD, très répandus sur les Peugeot et Citroën des années 80 et 90
- Produit neuf, prêt à monter, sous réserve de vérification du montage et du contenu de la pochette
- Attention : plusieurs compositions de pochettes existent selon les codes moteurs, les culasses et les années
- Vérifier impérativement le code moteur et la référence d’origine avant commande
- Produit neuf livré avec sa boîte d’origine, selon conditionnement fournisseur
- Peugeot 205 XLD / GLD / GRD / SRD / XRD 1.7 D / 1.8 D — moteur XUD7 — 1769 cm³ — 60 ch — diesel, injection mécanique — 1983 à 1998 — selon code moteur
- Peugeot 205 XLD / XRD / GRD / SRD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1987 à 1998 — selon code moteur
- Peugeot 205 XRDT / GRDT / DTurbo / Sacré Numéro 1.8 TD — moteur XUD7T / XUD7TE — 1769 cm³ — 78 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1987 à 1998 — montage à confirmer
- Peugeot 305 GLD / GRD / SRD 1.8 D — moteur XUD7 — 1769 cm³ — 60 ch — diesel, injection mécanique — 1982 à 1988 — selon code moteur
- Peugeot 305 GLD / GRD / SRD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 65 ch — diesel, injection mécanique — 1982 à 1988 — selon code moteur
- Peugeot 306 XN / XR / XT / SL / SR 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 69 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1993 à 2001 — selon code moteur
- Peugeot 306 XRDT / XTDT / STDT / DTurbo 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1993 à 2001 — montage à confirmer
- Peugeot 309 GLD / GRD / SRD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 65 ch — diesel, injection mécanique — 1986 à 1993 — selon code moteur
- Peugeot 309 GRDT / SRDT 1.8 TD — moteur XUD7T / XUD7TE — 1769 cm³ — 78 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1987 à 1993 — montage à confirmer
- Peugeot 405 GLD / GRD / SRD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 65 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1987 à 1995 — selon code moteur
- Peugeot 405 GRDT / SRDT / STDT 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1992 à 1996 — montage à confirmer
- Peugeot 406 SL / ST / SV 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 69 à 75 ch — diesel, injection mécanique — 1995 à 1999 — selon code moteur
- Peugeot 406 SLDT / STDT / SVDT 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1995 à 1999 — montage à confirmer
- Peugeot 806 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1994 à 2002 — montage à confirmer
- Citroën BX 19 D / RD / TRD / TZD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 65 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1983 à 1993 — selon code moteur
- Citroën BX 19 TRD Turbo / TZD Turbo 1.8 TD — moteur XUD7TE — 1769 cm³ — 90 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1988 à 1993 — montage à confirmer
- Citroën C15 D / RD 1.8 D — moteur XUD7 — 1769 cm³ — diesel, injection mécanique — 1986 à 1996 — selon code moteur
- Citroën C15 D / RD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — diesel, injection mécanique — 1996 à 2005 — selon code moteur
- Citroën ZX Reflex / Avantage / Aura 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1991 à 1998 — selon code moteur
- Citroën ZX Volcane / Aura / Furio 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1992 à 1998 — montage à confirmer
