Description
JOINT POUR BAIE DE PARE BRISE – TABLIER DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR ETANCHEITE DE LA BATTERIE RENAULT SUPER 5 GT TURBO
- Joint avant de capot et baie de pare-brise pour Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 et 2, GTX, Baccara et Express
- Joint d’étanchéité avant de compartiment moteur, situé sous le capot, au niveau du tablier, de la baie de pare-brise et du compartiment batterie des Renault Super 5. Cette garniture en caoutchouc noir reprend le profil d’origine pour assurer une finition soignée de la partie arrière du compartiment moteur.
- Idéal pour la restauration d’une Renault 5 GT Turbo ou Supercinq, ce joint de carrosserie remplace un élément ancien, durci, fissuré ou manquant. Il contribue à protéger la zone de séparation entre le capot et la caisse contre les infiltrations d’eau, les poussières et les salissures
- Référence d’origine Renault : 7700682856
- Désignation constructeur : joint avant de capot
- Type : joint de tablier, joint de baie moteur, joint d’étanchéité sous capot
- Emplacement : partie avant du compartiment moteur, côté pare-brise et batterie
- Couleur : noir
- Matière : caoutchouc profilé
- Fonction : assurer la jonction et contribuer à l’étanchéité entre le capot et la partie avant du compartiment moteur
- Permet de remplacer un joint de carrosserie usé, craquelé, écrasé ou détérioré par le temps
- Idéal pour la rénovation des Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 et Phase 2
- Convient également à certaines versions essence et diesel de la gamme Supercinq, selon montage d’origine
- Également appelé joint de baie de pare-brise, joint de compartiment batterie, joint de baie moteur, joint de séparation de tablier ou joint caoutchouc de capot
- Participe à la protection de la zone arrière du moteur contre les projections d’eau, les poussières et les salissures
- Finition fidèle à l’équipement d’époque, particulièrement adaptée à la restauration des Renault 5 GT Turbo
- Attention : ne pas confondre avec le joint de pare-brise, le joint latéral de compartiment moteur ou le joint supérieur de capot
- Vérifier la référence constructeur et le profil de montage avant commande
- Produit neuf prêt à monter
- Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 1.4 Turbo 115 ch — moteur C1J — 1 397 cm³ — carburateur, turbocompresseur — 1985 à 1987
- Renault Super 5 GT Turbo Phase 2 1.4 Turbo 120 ch — moteur C1J — 1 397 cm³ — carburateur, turbocompresseur — 1987 à 1991
- Renault Super 5 GTX 1.7 essence — moteur F2N — 1 721 cm³ — carburateur — selon année et montage d’origine
- Renault Super 5 Baccara 1.7 essence — moteur F2N — 1 721 cm³ — carburateur — selon année et montage d’origine
- Renault Super 5 TL, GTL, GTR, TR, TS, GTS et TSE — motorisations essence selon finition — 1984 à 1996, compatibilité à vérifier selon version
- Renault Super 5 Five, Campus, Saga et autres séries spéciales — motorisations essence selon version — selon année et montage d’origine
- Renault Super 5 TD et GTD — motorisations diesel selon version — selon année et montage d’origine
- Renault Express / Extra F40S — motorisation selon version — selon année et montage d’origine, référence présente au catalogue Renault
