Description
JAUGE D’HUILE MOTEUR TYPE » XU » POUR PEUGEOT 205 309 405 GTI CTI GENTRY ET CITROEN BX ZX
- Jauge de niveau d’huile moteur pour Peugeot 205 GTI, CTI 1.6 1.9, 309 GTI, 405 et Citroën BX, ZX – Moteurs essence XU
- Jauge de niveau d’huile moteur destinée à remplacer une jauge d’origine cassée, déformée ou manquante sur les Peugeot et Citroën équipées de certaines motorisations essence de la famille XU
- Particulièrement adaptée à la restauration des Peugeot 205 GTI 1.6 et 1.9, 205 CTI et 309 GTI, cette jauge permet de contrôler facilement le niveau d’huile moteur grâce à ses repères MINI et MAXI, indispensables au bon entretien de ces sportives emblématiques des années 80 et 90
- Type : jauge manuelle de niveau d’huile moteur
- Référence d’origine Peugeot / Citroën : 1172.79 / 117279
- Motorisations principales : essence XU5 et XU9, 1.6 et 1.9 selon montage
- Longueur totale de notre jauge : 625 mm
- Distance entre la poignée et le repère MAXI : 581 mm
- Distance entre la poignée et le repère MINI : 600 mm
- Matériau : tige métallique avec poignée en plastique
- Fonction : contrôler le niveau d’huile présent dans le carter moteur
- Permet de remplacer une jauge d’origine cassée, déformée, usée ou manquante
- Facilite le contrôle régulier du niveau d’huile, notamment avant un trajet ou lors de l’entretien du véhicule
- Contribue à préserver la lubrification du moteur, en permettant de détecter un niveau d’huile insuffisant
- Montage dans le tube guide de jauge d’origine, sous réserve de correspondance des dimensions et de la butée
- Idéale pour l’entretien et la restauration des Peugeot 205 GTI, CTI et 309 GTI, ainsi que des autres véhicules essence XU compatibles
- Attention : plusieurs longueurs de jauges existent selon les fabricants et les motorisations. Les points de mesure peuvent différer
- Vérifier impérativement la référence d’origine, la position de la butée et les repères MINI/MAXI avant commande
- Ne convient pas automatiquement aux moteurs diesel XUD ni aux moteurs essence TU
- Peugeot 309 GTI 16S : montage non direct nécessitant une légère adaptation. Il est nécessaire de raccourcir la jauge pour obtenir la même longueur que celle d’origine, puis de vérifier les repères de niveau d’huile (MINI et MAXI) avant utilisation
- Produit neuf, prêt à poser sur les montages correspondants
- Produit neuf livré avec sa boîte d’origine, selon conditionnement fournisseur.
- Peugeot 205 GTI 1.6 — moteurs XU5J / XU5JA — 1580 cm³ — 105 à 115 ch — essence, injection électronique — 1984 à 1994 — selon montage
- Peugeot 205 GTI 1.9 — moteur XU9JA / XU9JA/Z — 1905 cm³ — 122 à 130 ch — essence, injection électronique — 1986 à 1994 — selon montage
- Peugeot 205 CTI 1.6 — moteur XU5JA — 1580 cm³ — 115 ch — essence, injection électronique — 1986 à 1994 — selon montage
- Peugeot 205 CTI 1.9 — moteur XU9J1 — 1905 cm³ — 105 ch — essence, injection électronique — 1992 à 1994 — selon montage
- Peugeot 205 Gentry 1.9 — moteur XU9J1 — 1905 cm³ — 105 ch — essence, injection électronique — 1991 à 1994 — selon montage
- Peugeot 205 Automatic 1.6 — moteur XU5 selon version — 1580 cm³ — essence, carburateur — 1986 à 1994 — selon montage
- Peugeot 309 GTI 1.9 — moteur XU9JA — 1905 cm³ — 122 à 130 ch — essence, injection électronique — 1987 à 1993 — selon montage
- Peugeot 309 GL / GR / SR / SX / GT 1.6 — moteurs XU5 selon version — 1580 cm³ — essence, carburateur ou injection — 1985 à 1993 — selon montage
- Peugeot 309 GR / SR / SX 1.9 — moteurs XU9 selon version — 1905 cm³ — essence, carburateur ou injection — 1986 à 1993 — selon montage
- Peugeot 405 GL / GR / SR / SRI 1.6 — moteurs XU5 — 1580 cm³ — essence, carburateur ou injection — 1987 à 1995 — selon montage
- Peugeot 405 GR / SR / SRI / STI 1.9 — moteurs XU9 — 1905 cm³ — essence, carburateur ou injection — 1987 à 1995 — selon montage
- Citroën BX 16 E / 16 RE / 16 TRS / 16 TGS — moteurs XU5 — 1580 cm³ — essence, carburateur — 1983 à 1993 — selon montage
- Citroën BX 19 GT / TRS / TZS — moteurs XU9 — 1905 cm³ — essence, carburateur — 1984 à 1993 — selon montage
- Citroën BX 19 GTI — moteur XU9JA / XU9J2 selon version — 1905 cm³ — essence, injection électronique — 1986 à 1993 — selon montage
- Citroën ZX 1.6 / 1.6i Reflex / Avantage / Aura — moteurs XU5 — 1580 cm³ — essence, carburateur ou injection — 1991 à 1998 — selon montage
- Citroën ZX 1.9i Volcane — moteur XU9 — 1905 cm³ — essence, injection électronique — 1991 à 1998 — selon montage
