Description
JAUGE D’HUILE MOTEUR TYPE » TU » POUR PEUGEOT 106 206 306 205 309 405 RALLYE ROLAND GARROS XS JUNIOR CJ CITROEN SAXO ZX C15 BX AX
- Jauge de niveau d’huile moteur pour Peugeot 205, 106, 206, 306, 309, 405 et Citroën AX, BX, C15, Saxo, ZX – Moteurs essence TU
- Jauge de niveau d’huile moteur destinée à remplacer une jauge d’origine cassée, déformée ou manquante sur les véhicules Peugeot et Citroën équipés de certaines motorisations essence de la famille TU
- Particulièrement adaptée à l’entretien et à la restauration des Peugeot 205, 106, 309 et Citroën AX, cette jauge permet de contrôler facilement le niveau d’huile moteur grâce à ses repères MINI et MAXI, indispensables pour préserver la bonne lubrification du moteur
- Type : jauge manuelle de niveau d’huile moteur
- Référence d’origine Peugeot / Citroën : 1174.49 / 117449
- Autres références d’origine associées : 1174.10 / 117410 – 1172.92 / 117292, selon correspondance et montage
- Marque selon arrivage : Peugeot, Citroën, Metalcaucho, Quinton Hazell, SASIC, Topran
- Motorisations principales : essence TU9, TU1, TU3 et TU24, selon montage
- Cylindrées : 954, 1124, 1294 et 1360 cm³, selon motorisation
- Longueur totale : environ 543 mm
- Longueur de la tige : environ 516 à 518 mm
- Matériau : tige métallique en acier avec poignée en plastique
- Poignée généralement de couleur jaune
- Repères de niveau d’huile : MINI et MAXI
- Permet de remplacer une jauge d’origine cassée, déformée, usée ou manquante
- Facilite le contrôle régulier du niveau d’huile, notamment avant un trajet ou lors de l’entretien du véhicule
- Contribue à préserver la lubrification du moteur, en permettant de détecter un niveau d’huile insuffisant
- Montage dans le tube guide de jauge d’origine, sous réserve de correspondance des dimensions et de la butée
- Idéale pour l’entretien et la restauration des Peugeot et Citroën essence anciennes et Youngtimers, notamment les Peugeot 205, 106 et Citroën AX
- Convient à certaines motorisations à carburateur et à injection monopoint, selon année et code moteur
- Attention : plusieurs références de jauges existent selon les numéros moteurs, les années et les tubes guides
- Peugeot 205 moteur TU1 : référence 1174.49 indiquée jusqu’au numéro moteur 2728820 ; à partir du numéro 2728821, certaines variantes utilisent la référence 1174.44 / 117444
- Peugeot 205 moteur TU3 : référence 1174.49 indiquée jusqu’au numéro moteur 2408785 ; à partir du numéro 2408786, certaines variantes utilisent la référence 1174.44 / 117444
- Vérifier impérativement la référence d’origine, le code moteur, le numéro moteur et la position des repères MINI/MAXI avant commande
- Ne convient pas automatiquement aux moteurs essence XU des Peugeot 205 GTI et CTI, ni aux moteurs diesel XUD
- Produit neuf, prêt à poser sur les montages correspondants
- Produit neuf livré avec sa boîte d’origine, selon conditionnement fournisseur
- Peugeot 205 XE / XL / Junior — moteur TU9 — 954 cm³ — 45 ch — essence, 1 carburateur simple corps — 1987 à 1992 — selon montage
- Peugeot 205 XE / XR / Junior — moteur TU9M/Z — 954 cm³ — 50 ch — essence, injection monopoint — 1992 à 1995 — selon montage
- Peugeot 205 XL / GL / XR / GR / CJ — moteur TU1 — 1124 cm³ — 55 ch — essence, 1 carburateur simple corps — 1987 à 1992 — jusqu’au numéro moteur 2728820 pour les variantes concernées
- Peugeot 205 XE / GE / XL / GL / XR / GR / Color Line — moteur TU1M/Z — 1124 cm³ — 60 ch — essence, injection monopoint — 1992 à 1998 — selon numéro moteur et montage
- Peugeot 205 GR / SR / XR / CJ — moteurs TU3 / TU3A — 1360 cm³ — 65 à 70 ch — essence, 1 carburateur simple corps — 1987 à 1992 — jusqu’au numéro moteur 2408785 pour les variantes concernées
- Peugeot 205 XS / GT / XT / Roland Garros — moteur TU3S — 1360 cm³ — 85 ch — essence, 1 carburateur double corps Weber 36 TLDE — 1987 à 1992 — selon montage à vérifier
- Peugeot 205 Rallye 1.3 — moteur TU24 — 1294 cm³ — 103 ch — essence, 2 carburateurs double corps Weber 40 DCOM — 1988 à 1992 — selon montage
- Peugeot 205 XR / GR / SR / Style / Sacré Numéro / Génération — moteur TU3M/Z — 1360 cm³ — 75 ch — essence, injection monopoint — 1992 à 1998 — selon numéro moteur et montage
- Peugeot 106 XN / XR / Kid / Sketch 1.0 — moteur TU9 — 954 cm³ — 45 à 50 ch — essence, carburateur ou injection monopoint — 1991 à 2003 — selon montage
- Peugeot 106 XN / XR / XT / Color Line 1.1 — moteur TU1 — 1124 cm³ — 55 à 60 ch — essence, carburateur ou injection — 1991 à 2003 — selon montage
- Peugeot 106 XR / XT / XS / Quiksilver 1.4 — moteur TU3 — 1360 cm³ — 70 à 75 ch — essence, injection — 1991 à 2003 — selon montage
- Peugeot 206 XR / XT / X Line 1.1 — moteur TU1 — 1124 cm³ — 60 ch — essence, injection multipoint — 1998 à 2005 — selon montage à confirmer
- Peugeot 206 XR / XT / XS / Présence 1.4 — moteur TU3 — 1360 cm³ — 75 ch — essence, injection multipoint — 1998 à 2005 — selon montage à confirmer
- Peugeot 306 XN / XR / XT 1.4 — moteur TU3 — 1360 cm³ — 75 ch — essence, injection — 1993 à 2001 — selon montage
- Peugeot 309 GL / GR 1.1 / 1.4 — moteurs TU1 / TU3 — 1124 / 1360 cm³ — essence, carburateur — 1989 à 1993 — selon montage
- Peugeot 405 1.4 — moteur TU3 selon version — 1360 cm³ — essence — montage à confirmer
- Citroën AX 10 E / 10 RE / First / Spot — moteur TU9 — 954 cm³ — 45 à 50 ch — essence, carburateur ou injection — 1986 à 1998 — selon montage
- Citroën AX 11 E / 11 RE / 11 TRE / Image — moteur TU1 — 1124 cm³ — 55 à 60 ch — essence, carburateur ou injection — 1986 à 1998 — selon montage
- Citroën AX 14 TRS / 14 TZS / GT — moteurs TU3 / TU3S — 1360 cm³ — essence, carburateur — 1987 à 1998 — selon montage
- Citroën BX 11 / 14 — motorisations essence TU selon version — 1124 / 1360 cm³ — 1988 à 1993 — selon montage
- Citroën C15 E 1.1 / 1.4 — moteurs TU1 / TU3 — 1124 / 1360 cm³ — essence, carburateur ou injection — 1988 à 2005 — selon montage
- Citroën ZX 1.4 / 1.4i Reflex / Avantage / Aura — moteur TU3 — 1360 cm³ — 70 à 75 ch — essence, carburateur ou injection — 1991 à 1998 — selon montage
- Citroën Saxo X / SX / Bic 1.0 — moteur TU9 — 954 cm³ — 50 ch — essence, injection — 1996 à 2003 — selon montage
- Citroën Saxo X / SX / Bic 1.1 — moteur TU1 — 1124 cm³ — 60 ch — essence, injection — 1996 à 2003 — selon montage
- Citroën Saxo SX / VTS 1.4 — moteur TU3 — 1360 cm³ — 75 ch — essence, injection — 1996 à 2003 — selon montage
