Description
DURITE D’EAU EN SILICONE NOIR MAT POUR BOITIER THERMOSTAT CULASSE DE PEUGEOT 309 205 GTI CTI
- Durite d’eau en silicone noir mat entre le boîtier de thermostat et la culasse pour Peugeot 205 GTI / CTI
- Durite de liquide de refroidissement entre le boîtier de thermostat et la culasse
- Compatible avec les Peugeot 205 GTI et CTI équipées des moteurs XU essence à injection
- Peugeot 205 GTI 1.6 – XU5J – 1 580 cm³ – 105 ch – 1984 à 1986 – injection multipoint Bosch LE2-Jetronic
- Peugeot 205 GTI 1.6 – XU5JA / XU5JAK – 1 580 cm³ – 115 ch – 1986 à 1992 – injection multipoint
- Peugeot 205 CTI 1.6 – XU5JA / XU5JAK – 1 580 cm³ – 115 ch – 1986 à 1992 – injection multipoint
- Peugeot 205 GTI 1.9 – XU9JA – 1 905 cm³ – 130 ch – 1986 à 1992 – injection multipoint Bosch LE2-Jetronic
- Peugeot 205 GTI 1.9 – XU9J1 – 1 905 cm³ – 105 ch – versions export / certains millésimes – injection multipoint Bosch LU2-Jetronic
- Peugeot 205 CTI 1.9 – XU9J1 – 1 905 cm³ – 105 ch – 1992 à 1994 – injection multipoint Bosch LU2-Jetronic
- Référence d’origine Peugeot : 1351.04 / 135104
- Fabrication en silicone 3 plis renforcé
- Résistance thermique : -30 °C à +200 °C
- Couleur noir mat, pour un aspect le plus proche possible de l’origine
- La durite est réalisée à partir du modèle de durite d’origine
- Montage en lieu et place de la durite d’origine
- Aucun remplacement par une durite universelle : la durite est spécifiquement conçue pour le circuit de refroidissement des moteurs XU
- Le silicone offre une excellente résistance à la chaleur et au liquide de refroidissement
- Idéale pour remplacer une durite d’origine vieillie, craquelée ou durcie
- Parfaite pour la restauration ou la remise en état d’une Peugeot 205 GTI ou CTI
- Durite neuve prête à monter
