Description
DOWNPIPE INOX SANS CATALYSEUR AVEC FLEXIBLE 80MM V-BAND RÉFÉRENCE 06BM014 POUR BMW SÉRIE 1 F20 F21 LCI, SÉRIE 2 F22 F23 LCI, SÉRIE 3 F30 F31 F34, SÉRIE 4 F32 F33 F36, SÉRIE 6 G32 ET SÉRIE 7 G11 G12 MOTEUR B48 184 À 258 CH 2014-2019
- Downpipe en acier inoxydable.
- Sans catalyseur.
- Flexible intégré.
- Connexion arrière 80 mm.
- Fixation V-Band 118 mm.
- Compatible moteurs BMW B48.
Description
Ce downpipe inox TA Technix sans catalyseur avec flexible est conçu pour les BMW équipées du moteur B48 2.0 Turbo, présentes sur plusieurs générations récentes de Série 1, Série 2, Série 3, Série 4, Série 6 GT et Série 7.
Il remplace la descente d’échappement d’origine afin d’améliorer fortement l’évacuation des gaz après le turbo et de réduire les pertes de charge du système d’échappement.
Le flexible intégré absorbe les mouvements moteur et limite les contraintes mécaniques sur la ligne d’échappement, améliorant la fiabilité du montage sur les véhicules fortement sollicités.
Grâce à sa conception inox, sa sortie arrière de 80 mm et sa fixation V-Band de 118 mm, ce downpipe offre une réponse turbo plus rapide, une montée en régime plus franche et une sonorité nettement plus sportive.
Points d’attention – Montage
- Reprogrammation moteur fortement recommandée après installation.
- Sans adaptation électronique : voyant moteur, défaut antipollution ou fonctionnement dégradé possible.
- Compatible uniquement avec moteurs B48.
- Contrôler impérativement la compatibilité moteur, année et transmission avant commande.
- Présence de 2 ports lambda.
- Compatible uniquement avec les versions utilisant une fixation V-Band.
- Montage professionnel recommandé.
Compatibilité véhicules
- BMW Série 1 F20 / F21 LCI
- BMW Série 2 F22 / F23 LCI
- BMW Série 3 F30 / F31 / F34 GT LCI
- BMW Série 4 F32 / F33 / F36 LCI
- BMW Série 6 GT G32
- BMW Série 7 G11 / G12 LCI
Motorisations compatibles
- BMW Série 1 F20 / F21 LCI 120i 184 ch
- BMW Série 1 F20 / F21 LCI 125i 224 ch
- BMW Série 2 F22 / F23 LCI 220i 184 ch
- BMW Série 2 F22 / F23 LCI 230i 252 ch
- BMW Série 3 F30 / F31 / F34 GT LCI 320i 184 ch
- BMW Série 3 F30 / F31 / F34 GT LCI 330i 252 ch
- BMW Série 4 F32 / F33 / F36 LCI 420i 184 ch
- BMW Série 4 F32 / F33 / F36 LCI 430i 252 ch
- BMW Série 6 GT G32 630i 258 ch
- BMW Série 7 G11 / G12 LCI 730i 258 ch
Non compatible
- Moteurs BMW hors B48.
- Versions diesel.
- Véhicules hors compatibilités listées.
- Modèles ne disposant pas du montage V-Band correspondant.
Caractéristiques techniques
- Référence : 06BM014
- Matériau : acier inoxydable
- Type : downpipe sans catalyseur avec flexible
- Diamètre arrière : 80 mm
- Fixation V-Band : 118 mm
- Ports lambda : 2
- Compatibilité : moteur BMW B48
- Montage : V-Band
À quoi sert un downpipe sans catalyseur avec flexible et V-Band ?
Un downpipe, aussi appelé descente de turbo, est la première section de la ligne d’échappement située immédiatement après le turbocompresseur.
Cette version sans catalyseur remplace la pièce d’origine afin de réduire fortement les restrictions d’échappement et d’améliorer le débit des gaz.
Le flexible intégré permet d’absorber les vibrations et mouvements moteur, tandis que le système V-Band garantit une fixation robuste et précise au niveau du turbo.
- réduction importante de la contre-pression
- réponse turbo plus rapide
- montée en régime plus vive
- sonorité plus sportive
- meilleure fiabilité du montage grâce au flexible
Sur les moteurs BMW B48 turbo essence, ce type de downpipe est particulièrement apprécié dans les préparations Stage 2 et les configurations orientées performances.
Homologation
Non homologué.
