Description
DOWNPIPE INOX SANS CATALYSEUR 76MM RÉFÉRENCE 06AU001 POUR AUDI S3 8L QUATTRO / AUDI TT 8N QUATTRO / SEAT LEON CUPRA R 1M 1.8T 210 À 240 CH (1999-2006)
- Downpipe en acier inoxydable sans catalyseur.
- Diamètre 76 mm pour un débit maximal.
- Conception 2 pièces avec kit de joints fourni.
- Montage direct sur turbo d’origine.
- Amélioration des performances et réduction des contre-pressions.
Description
Ce downpipe inox TA Technix est spécialement conçu pour les moteurs 1.8T du groupe VAG équipant les Audi S3 8L, Audi TT 8N Quattro et Seat Leon Cupra R 1M.
Avec son diamètre de 76 mm, il permet une évacuation beaucoup plus rapide des gaz d’échappement, réduisant fortement la contre-pression et améliorant le rendement du moteur.
Sa conception sans catalyseur maximise le débit, ce qui en fait une solution idéale pour les préparations moteur orientées performance.
Livré avec un kit de joints et conçu pour se raccorder directement au turbo d’origine, ce downpipe garantit une installation cohérente et performante.
Points d’attention – Montage
- Reprogrammation moteur obligatoire après installation.
- Sans adaptation électronique, apparition d’un voyant moteur et fonctionnement dégradé.
- Compatible uniquement avec moteurs montés transversalement.
- Montage direct sur turbo d’origine.
- Présence d’un emplacement pour sonde lambda.
- Montage par un professionnel recommandé.
Compatibilité véhicules
- Audi S3 type 8L Quattro (1999 → 2003)
- Audi TT type 8N Quattro (1998 → 2006)
- Seat Leon Cupra R type 1M (2002 → 2006)
Motorisations compatibles
- Audi S3 1.8T 210 ch
- Audi S3 1.8T 225 ch
- Audi TT 1.8T Quattro 225 à 245 ch
- Seat Leon Cupra R 1.8T 210 à 225 ch
Non compatible
- Moteurs longitudinaux
- Motorisations diesel
- Véhicules hors compatibilité indiquée
Caractéristiques techniques
- Référence : 06AU001
- Type : downpipe sans catalyseur
- Matériau : acier inoxydable
- Diamètre : 76 mm
- Sortie : 63,5 mm
- Connexion : sonde lambda
- Configuration : 2 pièces avec joints
- Poids : 6,7 kg
À quoi sert un downpipe ?
Un downpipe est la descente de turbo, située juste après le turbocompresseur.
Il remplace la pièce d’origine afin de permettre une évacuation plus rapide des gaz d’échappement, ce qui améliore le rendement moteur et les performances.
- réduction des contre-pressions
- meilleure réactivité du turbo
- gain de puissance après reprogrammation
- sonorité plus sportive
Dans cette version sans catalyseur, l’objectif est clairement orienté performance maximale.
