Description
DOWNPIPE INOX AVEC CATALYSEUR SPORT ET PARE-CHALEUR 76MM RÉFÉRENCE 06AU017 POUR AUDI S4 B9 / S5 F5 3.0 TFSI 354 CH (2019-)
- Downpipe en acier inoxydable haute performance.
- Catalyseur sport 200 cellules pour un meilleur compromis performance / gestion moteur.
- Pare-chaleur intégré pour limiter les températures dans le compartiment moteur.
- Diamètre de tube 76 mm pour un flux optimisé.
- Compatible moteurs 3.0 TFSI.
Description
Cette downpipe TA Technix en inox avec catalyseur sport et pare-chaleur est conçue pour les modèles Audi S4 et S5 B9 équipés du moteur 3.0 TFSI.
Son diamètre de 76 mm permet une réduction significative des contre-pressions, améliorant la montée en régime et la réactivité du turbo. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Le catalyseur sport 200 cellules optimise le flux tout en conservant un fonctionnement moteur plus stable qu’une version totalement décatalysée.
Le pare-chaleur intégré protège les composants environnants contre les températures élevées, garantissant fiabilité et durabilité en usage intensif.
Points d’attention – Montage
- Reprogrammation moteur fortement recommandée après installation.
- Sans adaptation électronique, risque de voyant moteur et fonctionnement dégradé.
- Compatible uniquement avec moteurs 3.0 TFSI.
- Montage nécessitant vérification des raccords (turbo et ligne d’origine).
- Montage par un professionnel recommandé.
Compatibilité véhicules
- Audi S4 type B9 (2019 →)
- Audi S5 type F5 (2019 →)
Motorisations compatibles
- Audi S4 B9 3.0 TFSI 354 ch
- Audi S5 F5 3.0 TFSI 354 ch
Non compatible
- Motorisations autres que 3.0 TFSI
- Véhicules non listés
Caractéristiques techniques
- Référence : 06AU017
- Type : downpipe avec catalyseur sport et pare-chaleur
- Matériau : acier inoxydable
- Diamètre : 76 mm
- Catalyseur : 200 cellules
- Connexions : 4 ports lambda
- Diamètre côté moteur : 180 mm
- Diamètre côté échappement : 67 mm
À quoi sert un downpipe ?
Le downpipe, ou descente de turbo, est la première section de la ligne d’échappement située juste après le turbocompresseur.
Il remplace la pièce d’origine souvent restrictive afin de permettre une évacuation plus rapide des gaz, améliorant les performances et la réactivité du moteur.
- réduction de la contre-pression
- meilleure montée en régime
- gain de puissance et sonorité plus sportive
Avec un catalyseur sport, cette version permet de conserver un fonctionnement moteur plus équilibré tout en améliorant les performances globales.
