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COURROIE DISTRIBUTION CITROËN BX C15 ZX PEUGEOT 205 305 306 309 405 406 MOTEUR DIESEL

29,99€

COURROIE DE DISTRIBUTION POUR CITROËN BX C15 ZX PEUGEOT 205 305 306 309 405 406 AVEC MOTEUR DIESEL

 

Description

COURROIE DE DISTRIBUTION POUR CITROËN BX C15 ZX PEUGEOT 205 305 306 309 405 406 AVEC MOTEUR DIESEL

 

  • Courroie de distribution 136 dents pour Peugeot 205, 305, 309, 306, 405, 406, Partner, Citroën BX, C15, ZX, Xantia, Xsara et Berlingo – Moteurs diesel XUD7, XUD9, TD
  • Courroie de distribution renforcée de 136 dents, destinée à assurer la synchronisation du vilebrequin, de l’arbre à cames et des organes entraînés par la distribution sur les moteurs diesel compatibles
  • Marque selon arrivage : Gates, Dayco, Continental, Contitech, Bosch, SKF, INA, SNR, Hutchinson, Febi Bilstein
  • Références d’origine Peugeot / Citroën : 0816.22 / 081622 – 0816.46 / 081646 – 0816.58 / 081658 – 0816.59 / 081659 – 96142525 – 9614252580 – 9614259780
  • Nombre de dents : 136
  • Largeur : 25,4 mm
  • Longueur : environ 1295 mm
  • Pas des dents : 9,525 mm
  • Matière : HNBR, élastomère technique offrant une bonne résistance aux contraintes thermiques et mécaniques
  • Motorisations : diesel atmosphérique et turbodiesel, selon les variantes XUD7, XUD7T, XUD7TE, XUD9 et XUD9TE
  • Permet de maintenir une synchronisation précise du moteur, indispensable au bon fonctionnement de la distribution
  • Conçue pour résister aux contraintes de fonctionnement des moteurs diesel, sous réserve du respect des préconisations constructeur
  • Idéale pour l’entretien préventif ou la réfection de la distribution, lors du remplacement de la courroie d’origine
  • Attention : courroie vendue seule, sans galets ni pompe à eau. Vérifier impérativement le nombre de dents, la largeur et le code moteur avant commande
  • Produit neuf livré avec sa boîte d’origine, selon conditionnement fournisseur.
  • Peugeot 205 XLD / GLD / GRD / SRD / XRD 1.8 D — XUD7 — 1769 cm³ — 60 ch — diesel, injection mécanique — 1983 à 1998, selon finition et montage
  • Peugeot 205 XLD / XRD / GRD / SRD 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1987 à 1998, selon version
  • Peugeot 205 XRDT / GRDT / DTurbo / Sacré Numéro 1.8 TD — XUD7T / XUD7TE — 1769 cm³ — 78 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1987 à 1998, selon finition
  • Peugeot 305 GLD / GRD / SRD 1.8 D — XUD7 — 1769 cm³ — 60 ch — diesel, injection mécanique — 1982 à 1988
  • Peugeot 305 GLD / GRD / SRD 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 65 ch — diesel, injection mécanique — 1982 à 1988, selon version
  • Peugeot 309 GLD / GRD / SRD 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 65 ch — diesel, injection mécanique — 1986 à 1993
  • Peugeot 309 GRDT / SRDT 1.8 TD — XUD7T / XUD7TE — 1769 cm³ — 78 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1987 à 1993
  • Peugeot 405 GLD / GRD / SRD 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 65 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1987 à 1995, selon version
  • Peugeot 405 GRDT / SRDT / STDT 1.8 TD — XUD7TE — 1769 cm³ — 90 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1988 à 1992
  • Peugeot 405 GRDT / SRDT / STDT 1.9 TD — XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1992 à 1996
  • Peugeot 306 XN / XR / XT / SL / SR 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 69 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1993 à 2001, selon version
  • Peugeot 306 XRDT / XTDT / STDT / DTurbo 1.9 TD — XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1993 à 2001
  • Peugeot 406 SL / ST / SV 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 69 à 75 ch — diesel, injection mécanique — 1995 à 1999, selon version
  • Peugeot 406 SLDT / STDT / SVDT 1.9 TD — XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1995 à 1999
  • Peugeot Partner 1.8 D — XUD7 — 1769 cm³ — 58 à 60 ch — diesel, injection mécanique — 1996 à 2002
  • Peugeot Partner 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 68 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1996 à 2005, selon version
  • Citroën BX 19 D / RD / TRD / TZD 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 65 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1983 à 1993
  • Citroën BX 19 TRD Turbo / TZD Turbo 1.8 TD — XUD7TE — 1769 cm³ — 90 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1988 à 1993
  • Citroën C15 D / RD 1.8 D — XUD7 — 1769 cm³ — 60 ch — diesel, injection mécanique — 1986 à 1996
  • Citroën C15 D / RD 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 60 à 69 ch — diesel, injection mécanique — 1996 à 2005
  • Citroën ZX Reflex / Avantage / Aura 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1991 à 1998
  • Citroën ZX Volcane / Aura / Furio 1.9 TD — XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1992 à 1998
  • Citroën Xantia X / SX / VSX 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 69 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1993 à 1998
  • Citroën Xantia SX / VSX / Exclusive 1.9 TD — XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1993 à 2001
  • Citroën Xsara X / SX / Exclusive 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 68 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1997 à 2000
  • Citroën Berlingo 1.8 D — XUD7 — 1769 cm³ — 58 à 60 ch — diesel, injection mécanique — 1996 à 2002
  • Citroën Berlingo 1.9 D — XUD9 — 1905 cm³ — 68 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1996 à 2005, selon version

Informations complémentaires

Poids 0,26 kg
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