Description
CÂBLE D’EMBRAYAGE PEUGEOT 106 MA SANS DA RÉGLAGE AUTOMATIQUE 1996-2004
Ce câble d’embrayage est prévu pour les Peugeot 106 de deuxième génération, produites entre avril 1996 et juillet 2004, équipées d’une boîte de vitesses MA, sans direction assistée et hors véhicules auto-école. Il participe à la transmission de l’effort de commande de la pédale d’embrayage vers le mécanisme de débrayage.
D’une longueur de 1 340 mm, ce câble est équipé d’un système de réglage automatique. Il est associé à la référence constructeur Peugeot 2150Q5. Son identification doit tenir compte du type de boîte de vitesses, de la configuration de direction et du système de réglage de l’embrayage installé sur le véhicule, indépendamment de la seule motorisation.
Caractéristiques techniques
- Type de produit : câble de commande d’embrayage
- Fonction : transmission de la commande de la pédale au mécanisme d’embrayage
- Véhicule : Peugeot 106 phase 2 (1A_, 1C_)
- Type de boîte : boîte manuelle MA
- Configuration de direction : sans direction assistée
- Application exclue : véhicules auto-école
- Période : avril 1996 à juillet 2004 selon motorisation
- Type de réglage : automatique
- Longueur du câble : 1 340 mm
Références constructeur
Ce câble est associé à la référence constructeur Peugeot :
- Référence Peugeot 2150Q5
Compatibilités
- Peugeot 106 II 1.0 i – TU9M (CDZ) – 954 cm³ – 50 ch (37 kW) – essence, injection – avril 1996 à mars 2001
- Peugeot 106 II 1.0 i – TU9M (CDY) – 954 cm³ – 45 ch (33 kW) – essence, injection – mai 1996 à octobre 1999
- Peugeot 106 II 1.1 BiFuel – TU1M+ (HDZ) – 1 124 cm³ – 60 ch (44 kW) – bicarburation essence / GPL – avril 1996 à mars 2001
- Peugeot 106 II 1.1 i – TU1M+ (HDZ) / TU1JP (HFX) – 1 124 cm³ – 60 ch (44 kW) – essence, injection – mai 1996 à juillet 2004
- Peugeot 106 II 1.1 i – TU1M+ (HDY) – 1 124 cm³ – 54 ch (40 kW) – essence, injection – janvier 1997 à mars 2001
- Peugeot 106 II 1.4 i – TU3JP (KFX / KFW) – 1 360 cm³ – 75 ch (55 kW) – essence, injection – mai 1996 à juillet 2004
- Peugeot 106 II 1.5 D – TUD5 (VJY) – 1 527 cm³ – 55 ch (40 kW) – diesel, injection indirecte – mai 1996 à mars 2001
- Peugeot 106 II 1.6 i – TU5J2 (NFW / NFY) – 1 587 cm³ – 101 ch (74 kW) – essence, injection – mai 1996 à janvier 2001
- Peugeot 106 II 1.6 i – TU5JP (NFZ) – 1 587 cm³ – 89 ch (65 kW) – essence, injection – mai 1996 à octobre 1999
Important : ce câble à réglage automatique est destiné aux Peugeot 106 phase 2 équipées d’une boîte de vitesses MA, sans direction assistée, hors véhicules auto-école. Les compatibilités ci-dessus correspondent aux motorisations recensées pour la référence Peugeot 2150Q5, sous réserve de vérification du montage. La référence constructeur est également utilisée pour des câbles à réglage manuel : vérifiez impérativement le type de réglage du câble d’origine, la longueur de 1 340 mm et la configuration des points de fixation avant toute commande.
Conseils de montage
Avant le remplacement de votre câble d’embrayage, identifiez le type de boîte de vitesses, la configuration de direction et le système de réglage de votre Peugeot 106 et vérifiez la correspondance entre la référence constructeur de votre pièce d’origine et la référence indiquée ci-dessus. Contrôlez également la longueur du câble et la configuration des points de fixation.
Le montage du câble doit être effectué conformément aux prescriptions techniques du constructeur, en respectant les particularités du mécanisme de réglage automatique. Après installation, le fonctionnement de la commande d’embrayage, la course de la pédale et le passage des rapports doivent être impérativement contrôlés avant la remise en circulation.
