Description
CÂBLE DE FREIN À MAIN SECONDAIRE PEUGEOT 106 PHASE 1 JUSQU’À AVRIL 1996
Ce câble de frein à main secondaire est prévu pour les Peugeot 106 de première génération, produites entre 1991 et avril 1996, équipées de freins arrière à tambours et correspondant aux véhicules dont le numéro de châssis ne dépasse pas S51224674. Il participe à la transmission de l’effort de commande du frein à main vers le mécanisme de freinage arrière.
D’une longueur de 1 290 mm, ce câble est prévu pour un montage à l’arrière gauche ou droit du véhicule. Il correspond à la référence constructeur Peugeot 474589. Son identification doit tenir compte du système de freinage arrière et du numéro de châssis du véhicule, indépendamment de la seule motorisation.
Caractéristiques techniques
- Type de produit : câble de frein de stationnement / frein à main
- Fonction : câble secondaire de commande du frein de stationnement
- Véhicule : Peugeot 106 phase 1 (1A, 1C)
- Type de freinage : freins arrière à tambours
- Position de montage : arrière gauche ou droit
- Période : 1991 à avril 1996 selon motorisation
- Limite de châssis : jusqu’au numéro S51224674
- Longueur du câble : 1 290 mm
Références constructeur
Ce câble est associé à la référence constructeur Peugeot :
- Référence Peugeot 474589
Compatibilités
- Peugeot 106 I 1.0 – TU9M (CDZ) – 954 cm³ – 50 ch (37 kW) – essence, injection – septembre 1991 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.0 – TU9 (C1A) / TU9M (CDY) – 954 cm³ – 45 ch (33 kW) – essence – septembre 1991 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.1 – TU1M (HDZ) / TU1 (H1A / H3A) – 1 124 cm³ – 60 ch (44 kW) – essence – septembre 1991 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.3 Rallye – TU2J2 (MFZ) – 1 294 cm³ – 98 ch (72 kW) – essence, injection – octobre 1993 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.4 – TU3M (KDY) / TU3MC (KDX) – 1 360 cm³ – 75 ch (55 kW) – essence, injection – septembre 1991 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.4 – TU3 (K5A) – 1 360 cm³ – 69 ch (51 kW) – essence – août 1991 à mars 1996
- Peugeot 106 I 1.4 D – TUD3Y (K9Y) – 1 361 cm³ – 50 ch (37 kW) – diesel, injection indirecte – septembre 1992 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.4 Le Mans – TU3FJ2/Z (KFZ) – 1 361 cm³ – 94 ch (69 kW) – essence, injection – septembre 1991 à novembre 1994
- Peugeot 106 I 1.5 D – TUD5 (VJY / VJZ) – 1 527 cm³ – 58 ch (43 kW) – diesel, injection indirecte – juin 1994 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.5 D – TUD5 (VJY) – 1 527 cm³ – 54 ch (40 kW) – diesel, injection indirecte – juin 1994 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.6 – TU5J2 (NFY) – 1 587 cm³ – 103 ch (76 kW) – essence, injection – novembre 1994 à avril 1996
- Peugeot 106 I 1.6 – TU5JP (NFZ) – 1 587 cm³ – 88 ch (65 kW) – essence, injection – juin 1993 à avril 1996
Important : compatible uniquement avec les Peugeot 106 phase 1 équipées de freins arrière à tambours, dont le numéro de châssis est inférieur ou égal à S51224674. Vérifiez également la correspondance avec la référence constructeur Peugeot 474589, la longueur de 1 290 mm et la configuration du système de freinage arrière avant toute commande.
Conseils de montage
Avant le remplacement de votre câble de frein, identifiez le système de freinage arrière de votre Peugeot 106 et vérifiez la correspondance entre la référence constructeur de votre pièce d’origine et la référence indiquée ci-dessus. Contrôlez également le numéro de châssis, la longueur du câble et la configuration des points de fixation.
Le montage et le réglage du câble doivent être effectués conformément aux prescriptions techniques du constructeur. Après installation, le fonctionnement et l’efficacité du frein à main doivent être impérativement contrôlés avant la remise en circulation.
