Description
BIELLETTE COURTE DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSE POUR PEUGEOT 205 309 GTI CTI GTI 16
- Biellette courte réglable de commande de boîte de vitesses pour Peugeot 205 GTI, CTI et 309 GTI
- Biellette courte de commande de boîte de vitesses manuelle, également appelée biellette de sélection, tringle de boîte ou biellette de tringlerie, destinée à certaines Peugeot 205 GTI, CTI et 309 GTI équipées d’une boîte de vitesses à commande mécanique
- Cette biellette réglable permet de transmettre les mouvements du levier de vitesses au mécanisme de sélection des rapports. Idéale pour remplacer une biellette usée, présentant du jeu ou des rotules détériorées, elle contribue à retrouver une commande de boîte plus précise et un passage des vitesses plus agréable
- Type : biellette courte réglable de commande de boîte de vitesses manuelle
- Référence d’origine Peugeot : 2454.95 / 245495
- Longueur minimale : 102 mm
- Longueur maximale : 120 mm
- Réglage : longueur ajustable
- Fixation : embouts à rotule
- Montage : liaison mécanique entre les éléments de la tringlerie de sélection
- Fonction : transmettre les mouvements du levier de vitesses au mécanisme de sélection des rapports
- Permet d’ajuster la géométrie de la commande de boîte grâce à son réglage en longueur
- Contribue à réduire le jeu dans la commande de vitesses lorsque la biellette d’origine est usée
- Permet de retrouver une sélection des rapports plus précise, sous réserve du bon état des autres éléments de tringlerie
- Idéale pour remplacer une biellette usée, déboîtée, déformée ou présentant du jeu au niveau des rotules
- Particulièrement adaptée à l’entretien et à la restauration des Peugeot 205 GTI, CTI et 309 GTI, selon montage
- Attention : une longueur incorrecte peut entraîner des difficultés de passage de certains rapports
- Relever la longueur de la biellette d’origine avant démontage afin de faciliter le réglage de la nouvelle pièce
- Vérifier également l’état des autres biellettes, des rotules et des articulations de la tringlerie
- Contrôler impérativement le type de boîte de vitesses BE1 ou BE3, ainsi que la longueur et les fixations de la biellette d’origine
- Plusieurs longueurs et configurations de biellettes existent selon les motorisations, les années et les boîtes de vitesses
- Produit neuf, prêt à monter
- Peugeot 205 GTI 1.6 — moteurs XU5J / XU5JA — 1 580 cm³ — 105 à 115 ch — essence, injection électronique — 1984 à 1992 — selon boîte BE1 ou BE3 et montage
- Peugeot 205 GTI 1.9 — moteurs XU9JA / XU9JA/Z — 1 905 cm³ — 122 à 130 ch — essence, injection électronique — 1986 à 1994 — selon boîte BE1 ou BE3 et montage
- Peugeot 205 CTI 1.6 — moteurs XU5J / XU5JA — 1 580 cm³ — 105 à 115 ch — essence, injection électronique — 1986 à 1992 — selon boîte et montage
- Peugeot 205 CTI 1.9 — moteur XU9J1 — 1 905 cm³ — 105 ch — essence, injection électronique — selon année et marché — montage à confirmer
- Peugeot 309 GTI 1.9 — moteurs XU9JA / XU9JA/Z — 1 905 cm³ — 122 à 130 ch — essence, injection électronique — 1987 à 1993 — selon boîte et montage
- Peugeot 309 GTI 16S 1.9 16V — moteur XU9J4 (D6C) — 1 905 cm³ — 160 ch — essence, injection électronique multipoint — 1989 à 1993 — selon boîte et montage
- Peugeot 309 GTI 16S 1.9 16V catalysée — moteur XU9J4/Z (DFW) — 1 905 cm³ — 148 ch — essence, injection électronique multipoint catalysée — selon année et marché — montage à confirmer
