Description
JAUGE D’ HUILE MOTEUR DIESEL POUR PEUGEOT 205 306 309 405 406 DIESEL CITROEN ZX C15 BX
- Jauge de niveau d’huile moteur pour Peugeot 205, 306, 309, 405, 406, 806, Partner et Citroën BX, C15, ZX, Xantia, Xsara, Berlingo – Diesel XUD
- Jauge de niveau d’huile moteur destinée à remplacer une jauge d’origine cassée, déformée, usée ou manquante sur les véhicules Peugeot et Citroën équipés de certaines motorisations diesel XUD
- Cette jauge permet de contrôler facilement le niveau d’huile dans le carter moteur grâce aux repères minimum et maximum. Indispensable pour assurer un bon suivi de la lubrification du moteur et prévenir les risques liés à un niveau d’huile insuffisant
- Type : jauge manuelle de niveau d’huile moteur
- Référence d’origine Peugeot / Citroën : 1174.15 / 117415
- Motorisations principales : diesel XUD7, XUD7T, XUD9 et XUD9TE, selon montage
- Longueur annoncée : environ 524 à 526 mm, selon les fournisseurs et les points de mesure
- Fonction : contrôler le niveau d’huile moteur à l’aide des repères MINI et MAXI
- Permet de remplacer une jauge d’origine cassée, déformée ou manquante
- Facilite le contrôle régulier du niveau d’huile, notamment avant un long trajet ou lors de l’entretien du véhicule
- Contribue à préserver la lubrification du moteur, en permettant de détecter un niveau d’huile insuffisant
- Montage dans le tube guide de jauge d’origine, sous réserve de correspondance des dimensions et de la butée
- Idéale pour l’entretien et la restauration des Peugeot et Citroën diesel anciennes et Youngtimers, notamment les Peugeot 205, 309, 405 et Citroën BX
- Attention : plusieurs modèles de jauges et de tubes guides existent selon les motorisations, les années et les carters d’huile
- Vérifier impérativement la référence d’origine, la longueur totale, la position de la butée et les repères MINI/MAXI avant commande
- Ne pas se fier uniquement à la longueur totale, car les points de mesure peuvent varier selon les fabricants
- Produit neuf, prêt à poser
- Produit neuf livré avec sa boîte d’origine, selon conditionnement fournisseur
- Peugeot 205 XLD / GLD / GRD / SRD / XRD 1.7 D / 1.8 D — moteur XUD7 — 1769 cm³ — 60 ch — diesel, injection mécanique — 1983 à 1998 — selon montage, notamment à partir de 1991
- Peugeot 205 XLD / XRD / GRD / SRD / Sacré Numéro / Génération 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1987 à 1998 — selon montage
- Peugeot 205 XRDT / GRDT / DTurbo / Sacré Numéro 1.8 TD — moteur XUD7T / XUD7TE — 1769 cm³ — 78 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1987 à 1998 — selon montage
- Peugeot 306 XN / XR / XT / SL / SR 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 69 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1993 à 2001 — selon montage
- Peugeot 306 XRDT / XTDT / STDT / DTurbo 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1993 à 2001 — selon montage
- Peugeot 309 GLD / GRD / SRD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 65 ch — diesel, injection mécanique — 1986 à 1993 — selon montage
- Peugeot 309 GRDT / SRDT 1.8 TD — moteur XUD7T / XUD7TE — 1769 cm³ — 78 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1987 à 1993 — selon montage
- Peugeot 405 GLD / GRD / SRD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 65 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1987 à 1995 — selon montage
- Peugeot 405 GRDT / SRDT / STDT 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1992 à 1996 — selon montage
- Peugeot 406 SL / ST / SV 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 69 à 75 ch — diesel, injection mécanique — 1995 à 1999 — selon montage
- Peugeot 406 SLDT / STDT / SVDT 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1995 à 1999 — selon montage
- Citroën BX 19 D / RD / TRD / TZD 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 65 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1983 à 1993 — selon montage
- Citroën BX 19 TRD Turbo / TZD Turbo 1.8 TD — moteur XUD7TE — 1769 cm³ — 90 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1988 à 1993 — selon montage
- Citroën C15 D / RD 1.8 D / 1.9 D — moteurs XUD7 / XUD9 — 1769 / 1905 cm³ — diesel, injection mécanique — 1986 à 2005 — selon montage
- Citroën ZX Reflex / Avantage / Aura 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 64 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1991 à 1998 — selon montage
- Citroën ZX Volcane / Aura / Furio 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1992 à 1998 — selon montage
- Citroën Xantia X / SX / VSX 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — 69 à 71 ch — diesel, injection mécanique — 1993 à 1998 — selon montage
- Citroën Xantia SX / VSX / Exclusive 1.9 TD — moteur XUD9TE — 1905 cm³ — 90 à 92 ch — diesel, injection mécanique turbocompressée — 1993 à 2001 — selon montage
- Citroën Xsara X / SX / Exclusive 1.9 D — moteur XUD9 — 1905 cm³ — diesel, injection mécanique — 1997 à 2000 — selon montage
