Description
DOWNPIPE INOX AVEC CATALYSEUR SPORT 72MM RÉFÉRENCE 06AU024 POUR AUDI RS6 C8 / RS7 4K 4.0 TFSI MILD HYBRID QUATTRO 600 CH (2019-)
- Downpipe en acier inoxydable.
- Catalyseur sport 200 cellules.
- Diamètre 72 mm.
- 1 sonde lambda par côté.
- Compatible moteurs 4.0 TFSI Mild Hybrid.
Description
Cette downpipe inox TA Technix avec catalyseur sport est conçue pour les Audi RS6 C8 et RS7 4K équipées du moteur 4.0 TFSI biturbo Mild Hybrid.
Elle remplace la descente d’échappement d’origine par une version optimisée intégrant un catalyseur sport haut débit, permettant de réduire les restrictions tout en conservant une fonction de filtration.
Le diamètre de 72 mm améliore significativement le flux des gaz, favorise la réactivité des turbos et optimise les performances globales du moteur.
Sa conception en inox garantit une excellente résistance thermique et une durabilité optimale, même en utilisation intensive.
Points d’attention – Montage
- Reprogrammation moteur obligatoire après installation.
- Sans adaptation électronique : voyant moteur et fonctionnement dégradé.
- Produit destiné à une utilisation performance.
- Vérifier impérativement la compatibilité avec votre véhicule avant commande.
- Montage professionnel fortement recommandé.
Compatibilité véhicules
- Audi RS6 C8 Avant Quattro (2019 →)
- Audi RS7 4K Sportback Quattro (2019 →)
Motorisations compatibles
- Audi RS6 C8 4.0 TFSI Mild Hybrid 600 ch
- Audi RS7 4K 4.0 TFSI Mild Hybrid 600 ch
Non compatible
- Versions non RS
- Moteurs diesel
- Véhicules hors plateformes C8 / 4K
Caractéristiques techniques
- Référence : 06AU024
- Matériau : acier inoxydable
- Type : downpipe avec catalyseur sport
- Diamètre : 72 mm
- Connexion moteur : 140 mm
- Connexion échappement : 72 mm
- Sondes lambda : 1 par côté
À quoi sert une downpipe avec catalyseur sport ?
Une downpipe (descente de turbo) est la première partie de la ligne d’échappement située juste après les turbos.
Dans cette version, elle remplace la pièce d’origine par un modèle équipé d’un catalyseur sport, moins restrictif.
- meilleur débit des gaz d’échappement
- réduction de la contre-pression
- amélioration des performances moteur
- compromis entre performance et filtration
C’est une solution idéale pour améliorer les performances tout en conservant une certaine gestion des émissions.
