Description
DOWNPIPE INOX AVEC CATALYSEUR SPORT 76MM RÉFÉRENCE 06AU016 POUR AUDI S4 B9 / S5 F5 3.0 TFSI 354 CH (2019-)
- Downpipe en acier inoxydable haute performance.
- Catalyseur sport 200 cellules intégré.
- Diamètre de tube 76 mm.
- 4 ports pour sondes lambda.
- Optimisation du flux des gaz et des performances moteur.
Description
Cette downpipe TA Technix en inox avec catalyseur sport est conçue pour les modèles Audi équipés du moteur 3.0 TFSI, notamment les S4 B9 et S5 B9.
Grâce à son diamètre de 76 mm, elle améliore significativement le flux des gaz d’échappement, réduisant la contre-pression et favorisant une meilleure montée en régime du turbo. Les downpipes sport sont connues pour optimiser la réactivité et les performances globales du moteur.
Le catalyseur sport 200 cellules permet de conserver un certain filtrage des gaz tout en offrant un gain de performances supérieur à l’origine.
La conception en acier inoxydable assure une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion, idéale pour une utilisation sportive.
Points d’attention – Montage
- Reprogrammation moteur fortement recommandée après installation.
- Sans adaptation électronique, risque de voyant moteur et fonctionnement dégradé.
- Compatible uniquement avec moteurs 3.0 TFSI.
- Vérifier la compatibilité exacte du véhicule avant commande.
- Montage par un professionnel recommandé.
Compatibilité véhicules
- Audi S4 type B9 (2019 →)
- Audi S5 Coupé / Sportback / Cabriolet type F5 (2019 →)
Motorisations compatibles
- Audi S4 B9 3.0 TFSI V6 354 ch
- Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 354 ch
Non compatible
- Motorisations autres que 3.0 TFSI
- Véhicules non listés
Caractéristiques techniques
- Référence : 06AU016
- Type : downpipe avec catalyseur sport
- Matériau : acier inoxydable
- Diamètre : 76 mm
- Catalyseur : 200 cellules
- Ports lambda : 4
- Diamètre côté moteur : 180 mm
- Diamètre côté échappement : 67 mm
À quoi sert un downpipe ?
Le downpipe, ou descente de turbo, est la première partie de la ligne d’échappement située juste après le turbo.
Il remplace la pièce d’origine, souvent restrictive, afin de permettre une évacuation plus fluide des gaz, améliorant ainsi les performances et la réactivité du moteur.
- réduction de la contre-pression
- meilleure réponse du turbo
- gain de puissance et de couple
- sonorité plus sportive
Avec un catalyseur sport, cette version permet de conserver un compromis entre performance et gestion moteur.
