Description
DOWNPIPE INOX SANS CATALYSEUR AVEC PARE-CHALEUR 76MM RÉFÉRENCE 06AU019 POUR AUDI RS4 B9 / RS5 B9 2.9 TFSI 450 CH (2016-)
- Downpipe en acier inoxydable haute performance.
- Sans catalyseur (décatalysée) pour un flux maximal.
- Pare-chaleur intégré pour protéger les éléments environnants.
- Diamètre de tube 76 mm pour une évacuation optimisée.
- Conçue pour moteurs 2.9 TFSI V6 biturbo.
Description
Cette downpipe TA Technix en inox sans catalyseur avec pare-chaleur est développée pour les modèles sportifs du groupe Audi équipés du moteur 2.9 TFSI V6 biturbo, notamment les RS4 B9 et RS5 B9.
Grâce à son diamètre de 76 mm, elle permet une évacuation des gaz d’échappement beaucoup plus libre, réduisant fortement la contre-pression et améliorant les performances globales du moteur.
La suppression du catalyseur offre un gain en réactivité turbo, en montée en régime et en sonorité, tandis que le pare-chaleur intégré limite les contraintes thermiques dans le compartiment moteur.
Fabriquée en acier inoxydable, cette pièce garantit une excellente résistance à la chaleur et une durabilité adaptée à une utilisation intensive ou sportive.
Points d’attention – Montage
- Reprogrammation moteur obligatoire après installation.
- Sans adaptation électronique, apparition de défaut moteur (voyant) et fonctionnement dégradé.
- Compatible uniquement avec véhicules conduite à gauche (LHD).
- Montage destiné à des véhicules Quattro.
- Vérifier la compatibilité exacte avant commande (année, version).
- Montage par un professionnel fortement recommandé.
Compatibilité véhicules
- Audi RS4 Avant type B9 (2017 →)
- Audi RS5 Coupé / Sportback type B9 (2016 →)
Motorisations compatibles
- Audi RS4 B9 2.9 TFSI V6 biturbo 450 ch
- Audi RS5 B9 2.9 TFSI V6 biturbo 450 ch
Non compatible
- Véhicules hors moteurs 2.9 TFSI
- Versions conduite à droite (RHD)
- Véhicules non listés ci-dessus
Caractéristiques techniques
- Référence : 06AU019
- Type : downpipe sans catalyseur avec pare-chaleur
- Matériau : acier inoxydable
- Diamètre : 76 mm
- Lambda : 1 port par côté
- Montage : raccord turbo d’origine
À quoi sert un downpipe ?
Le downpipe, appelé aussi descente de turbo, est la première section de la ligne d’échappement située juste après le turbocompresseur.
Il remplace la pièce d’origine souvent restrictive afin de permettre une évacuation plus rapide des gaz, améliorant ainsi le fonctionnement global du moteur.
- meilleure réactivité du turbo
- gain de puissance et de couple
- sonorité nettement plus sportive
Dans sa version sans catalyseur (décata), il maximise les performances mais nécessite impérativement une gestion électronique adaptée.
